Всеукраинская ассамблея докторов наук по государственному управлению приглашает Вас принять заочное участие в Международной научной конференции на тему «Science and Global Studies», которая состоится 30 декабря 2019 года.
Организаторы мероприятия: Central European Education Institute (Братислава, Словакия), Батумский учебный университет навигации (Батуми, Грузия), Национальный институт экономических исследований (Батуми, Грузия), Региональная Академия Менеджмента (Казахстан) и Всеукраинская Ассамблея докторов наук по государственному управление (Киев, Украина).
Координатор мероприятия — Издательский Дом «Интернаука».
К участию в конференции приглашаются ученые, аспиранты, студенты, работники научно-исследовательских учреждений и другие.
Работа конференции будет проходить в следующих секциях:
Секция_1. Экономика и управление национальным хозяйством.
Секция_2. Международная экономика.
Секция_3. Экономика и управление предприятием.
Секция_4. Развитие производительных сил и региональная экономика.
Секция_5. Деньги, финансы и кредит.
Секция_6. Бухгалтерский учет, анализ и аудит.
Секция_7. Налогообложение и бюджетная система.
Секция_8. Экономическая безопасность субъектов хозяйственной деятельности.
Секция_9. Математические методы в экономике.
Секция_10. Государственное управление, самоуправление и государственная служба.
Секция_11. Право.
Секция_12. Экономика туризма.
Секция_13. Менеджмент.
Секция_14. Маркетинг.
Секция_15. Психология, педагогика, образование, философия и филология.
Секция_16. Социология.
Материалы конференции будут опубликованы в виде сборника тезисов докладов (в электронном и печатном вариантах), а, также, участники получат Сертификат участника. Сертификат конференции может считаться документом, подтверждающим участие в работе научной конференции в стране, входящей в ОЭСР и / или ЕС согласно Порядка присвоения ученых званий научным и научно педагогическим работникам, утвержденного Приказом Министерства образования и науки Украины от 14.01.201 № 13.
Скачать информационное письмо можно здесь.
Космический мусор представляет серьезную проблему. На околоземной орбите находятся тысячи бесхозных фрагментов ступеней ракет, отслуживших свое спутников и масса другого железа, представляющего опасность для действующих космических аппаратов, включая МКС.
Проект Европейского космического агентства ClearSpace-1 призван стать первой в истории миссией по освобождению ближнего космоса от мусора, запуск уже намечен на 2025 год.
ClearSpace-1 протестирует технологию, которая будет использована в ходе последующей космической «генеральной уборки». Поскольку в соответствии с международным правом, спутники, включая нерабочие, являются чьей-то собственностью, в качестве объекта «уборки» была выбрана отработанная ступень космического аппарата ESA – VESPA (Vega Secondary Payload Adapter) весом около 100 кг. В настоящее время она находится на высокой орбите, примерно в 800 км над Землей.
В материалы конференции вошли тезисы ученых, экспертов, преподавателей высших учебных заведений, аспирантов, докторантов, соискателей научных степеней, представителей политических партий, общественных организаций, средств массовой информации и других.
Материалы можно скачать здесь...
Інформуємо, що вийшла електронна версія № 3(5)-грудень 2019 журналу із права та державного управління «Експерт: парадигми юридичних наук та державного управління».
Випуск присвячений 15-річчю із дня заснування Науково-дослідного центру судової експертизи з питань інтелектуальної власності Міністерства юстиції України.
Випуск можна завантажити тут.
Розширюється географія публікацій у журналі. У журналі публікуються статті українських науковців з Київського національного університету імені Тараса Шевченка, Інституту держави і права ім. В.М. Корецького НАН України, Міжрегіональної Академії управління персоналом, Національної академії державного управління при Президентові України, ДВНЗ «Університет менеджменту освіти» НАПН України, Луганського державного університету внутрішніх справ імені Е.О. Дідоренка, Східноєвропейського національного університету імені Лесі Українки, Дніпровського національного університету ім. Олеся Гончара, Луганського національного університету імені Тараса Шевченка, Херсонського національного технічного університету, Інституту державного управління у сфері цивільного захисту та ін.
Роботы на борту МКС выполняют все больше функций, помогая астронавтам в их нелегкой работе. По окончании трудовой смены роботов помещают в специально отведенное для них место. Недавно руководство НАСА приняло решении о создании на внешней поверхности станции «робот-отеля». Отсек под названием «Robotic Tool Stowage» (RiTS) уже в ближайшее время отправится на МКС.
RiTS – это место для парковки роботов, где они будут надежно защищены от излучения и космического мусора. Первыми в нем «пропишутся» два робота для обнаружения внешних утечек (RELL).
Благодаря «робот-отелю», на МКС освободится дополнительное пространство, так необходимое для другого оборудования. Еще один плюс RiTS – отсутствие необходимости астронавтам тратить время на настройку роботов для выполнения операций снаружи МКС. Теперь с помощью роботизированной руки Dextreа астронавты будут извлекать роботов из их «номеров» и приводить в рабочее состояние.
Конечный срок подачи статей — 20 января 2020 года.
Информация о сборнике на сайте: http://vadnd.org.ua/ru/general-information/...
В китайском городе Сучжоу завершили работы по созданию уникальной подпорной стенки для укрепления береговой линии одного из водных каналов. Особенной ее делает то, что стена возведена по технологии строительной 3D-печати. При длине в 500 м и высоте несколько метров это на сегодняшний день самое крупное сооружение такого типа в мире.
Город Сучжоу – город каналов, он построен на системе природных ручьев и рукотворных протоков. Здесь много мостиков и парков, декоративных сооружений и садов, но практически отсутствует капитальное строительство. Условия в городе таковы, что применять тяжелую технику и проводить масштабные земляные работы крайне рискованно. Однако главный городской канал давно нуждается в защите от эрозии, для чего требовалось укрепить земляные берега надежной стеной.
Главным подрядчиком выступила компания Winsun, которая сумела проложить стену буквально по кромке ручья, заняв минимум площади. Это наклонное сооружение со сложным рельефом, оно должно гасить энергию волн при непогоде и удерживать земляные склоны от разрушения. В то же время стенка, как и ее древняя предшественница, Великая китайская стена, призвана служить символом могущества нации и украшением города.
Компания Heliogen объявила о преодолении в Калифорнии принципиального рубежа – ее установка по концентрации солнечной энергии сумела разогреть мишень до температуры более 1000 ℃. Это открывает путь для применения подобных систем в тяжелой промышленности в качестве альтернативного источника тепла для различных процессов. Проект имеет спонсора в лице Билла Гейтса (он же является исполнительным директором Heliogen – прим. ред. TechCult.ru) и направлен на снижение использования ископаемого топлива в производстве.
Технология, которую использует Heliogen, запатентована и засекречена. Известно, что в ее основе лежит давно отработанный принцип концентрации отраженных солнечных лучей в одной точке. Разработчики компании применили технологии компьютерного зрения для наведения зеркал, чтобы обеспечить предельную точность концентрации лучей, что и позволило достичь сверхвысоких температур.
В рамках минувшей «Черной пятницы» авторы карточной игры «Cards Against Humanity» провели конкурс, заставив профессиональных сценаристов состязаться с ИИ в сочинении черных шуток по правилам этой игры. В течение 16 часов обе стороны собирали карты и генерировали новые комбинации, которые затем выставлялись на продажу по $5 за пакет. Тем самым авторам игры удалось заработать более $160 тыс., но победителя определить так и не смогли.
В качестве ИИ выступала нашумевшая нейросеть для генерации текста GPT-2 на базе OpenAI. Она прошла предварительное обучение на 40 Гб художественного текста, что эквивалентно 40 000 книг. Для освоения принципов игры ей также показали 44 000 карт, включая 2000 официальные карты, 25 000 внутренних прототипов и 17 000 фанатских версий. Благодаря последним юмор ИИ получился особенно черным.
В Манчестерском университете (Великобритания) завершили работы по реконструкции того, что можно считать наиболее вероятным обликом человека, вошедшего в историю как Иисус. И наука, и религия признают, что его многочисленные изображения – это выдумки в угоду традициям и культуре разных эпох. В самой Библии нет ни слова описания его внешности, однако ученые отыскали два косвенных намека, и судебному художнику-антропологу Ричарду Ниву этого хватило, чтобы приступить к работе.
Так выглядел Иисус в представлении священослужителей
Судебная антропология – наука новая и, строго говоря, не точная. Она использует не только информацию об останках, но и сведения об истории, погоде, политической обстановке и культуре времени и места, где проживал искомый человек. Важны его происхождение, карьера и биография, которые оставляют отпечаток на внешности. Ранее Нив успешно реконструировал облик короля Мидаса из Фригии, Филиппа II Македонского, отца великого полководца, и десятки других исторических лиц.
Украиноязычную версию можно загрузить здесь.Сборник предназначен для публикации научных статей ученых и практиков государственного управления, преподавателей, соискателей, аспирантов, молодых ученых.Публикация материалов в сборнике осуществляется при условии соблюдения авторами редакционных требований, предъявляемых к научным профессиональным изданиям Украины.Приглашаем к публикации статей в следующих выпусках издания.Подробнее с информацией об издании можно ознакомиться на его официальном сайте: https://vadnd.org.ua/ru/general-information/...
Украиноязычную версию можно загрузить здесь.Сборник предназначен для публикации научных статей ученых и практиков государственного управления, преподавателей, соискателей, аспирантов, молодых ученых.Публикация материалов в сборнике осуществляется при условии соблюдения авторами редакционных требований, предъявляемых к научным профессиональным изданиям Украины.Приглашаем к публикации статей в следующих выпусках издания.Подробнее с информацией об издании можно ознакомиться на его официальном сайте: https://vadnd.org.ua/ru/general-information/...
Американские военные заняты разработкой новой концепции захоронения отработавших спутников, для чего их хотят снабдить двигателями «финального рывка». В них нет движущихся частей, они не используют топливо и больше всего похожи на плавучие якоря, применяемы яхтсменами и рыбаками. Прототип еще не построен, поэтому точнее говорить трудно.
Инженеры из Исследовательской лаборатории флота в Вашингтоне, округ Колумбия, разработали компактный спутник типа Cubesat, который разделяется на две части, соединенные между собой тонким токопроводящим тросом длиной около 1 км. Две части расходятся на максимальное расстояние, по тросу пускается электрический ток и вокруг него образуется магнитное поле. Каким бы слабым оно ни было, это поле все равно начинает взаимодействовать с магнитным полем Земли.
А далее остается рассчитать момент активации магнитного поля так, чтобы поле планеты слегка притянуло спутник к себе. Размер импульса может быть символическим, но этого достаточно, чтобы спутник сошел со своей орбиты и устремился навстречу плотным слоям атмосферы. Даже если он совершит еще сотни витков и сгорит только через несколько лет, утилизация все равно состоится.
Компания FusionFlight из Техаса (США) заявила о создании самого маленького и самого мощного реактивного беспилотника в мире. Модель имеет индекс «AB5 JetQuad» и способна взлетать вертикально, используя поворотные сопла двигателей. Причиной создания такой машины ее конструкторы назвали необходимость обеспечить компактные летательные аппараты большей мощностью, чем выдают электрические моторы.
Преимуществ у реактивных систем перед электрическими масса. Во-первых, большая мощность. Во-вторых, способность к полету на высоких скоростях. В-третьих, заправка дизельным топливом занимает всего несколько минут против минимум одного часа зарядки в случае с литий-ионными батареями. При этом жидкое горючее содержит в 40 раз больше энергии, из расчета на единицу массы топливного отсека.
Максимальная грузоподъемность AB5 составляет 18 кг при собственной массе в 23 кг и весе бака с топливом еще 18 кг. Этого объема горючего хватит на 15 минут полета с крейсерской скоростью 480 км/ч или на 30 минут зависания в воздухе. Впрочем, это показатели прототипа – в будущем конструкторы хотят поставить форсажные камеры, чтобы увеличить скорость полета.
Американский стартап Air Protein предлагает создавать протеиновые продукты из углекислого газа, которого более чем достаточно в атмосферных выбросах. Это возрождение и переосмысление старой разработки НАСА 60-х гг. прошлого века. Тогда в поисках решения для увеличения автономности космических полетов ученые наткнулись на микробов под названием «гидрогенотрофы», но дальше нескольких экспериментов дело не пошло.
Гидрогенотрофы интересны тем, что питаются углекислым газом – то есть, могут поглощать выдыхаемый космонавтами воздух. А продукт их жизнедеятельности – различные аминокислоты, которые являются «строительным материалом» для белков и мяса в целом. Получается, что микробы одновременно фильтруют воздух на космическом корабле и создают продукты питания.
В Air Protein разработали свой состав газовой смеси, где помимо углекислого газа есть еще и различные ферменты. После переработки ее микробами получается коричневый порошок, который ни видом, ни вкусом не похож на мясо. Зато может заменить его в рационе человека с достаточной эффективностью. Процесс изготовления порции занимает несколько дней и отличается символическими затратами энергии, да и прочих ресурсов тоже. В отличие от производства обычной говядины или курятины.
