На сегодняшний день аерокосмические технологии становятся как ни когда доступны
Цена запуска 1 кг груза на орбиту на уже летавшей ракете стоит около 2000$ и почти любой среднестатистический человек способен собрать на это деньги. Но проблема в том что это все же еще бизнес.
Форма участі: дистанційна.
Офіційна мова конференції: українська.
Мова написання матеріалів: будь-яка.
Обсяг матеріалів: від 2 до 10 сторінок.
|
Місце проведення |
Дата проведення |
Прийом матеріалів |
Публікація на сайті |
Поштова розсилка |
|
Рівне, UKR |
28.02.2020 |
до 24.02.2020 |
28.02.2020 |
до 09.03.2020 |
Матеріали конференції будуть опубліковані в збірнику та знаходитимуться у відкритому доступі на офіційному веб-сайті на умовах ліцензії CC BY 4.0 International. Автори робіт матимуть можливість відслідковувати статистику переглядів, завантажень та цитувань прямо в архіві на сайті.
Форма участі: дистанційна.
Офіційна мова конференції: польська.
Мова написання матеріалів: будь-яка.
Обсяг матеріалів: від 2 до 10 сторінок.
|
Місце проведення |
Дата проведення |
Прийом матеріалів |
Публікація на сайті |
Поштова розсилка |
|
Варшава, POL |
21.02.2020 |
до 17.02.2020 |
21.02.2020 |
до 02.02.2020 |
Конференцію:
✓ включено до каталогу міжнародних наукових конференцій;
✓ схвалено на платформі ResearchBib;
✓ сертифіковано Euro Science Certification Group за науковим стандартом SCC-2000.
Travel-стартап Onlife приобрел участок на Луне в размере 0,4 гектара. Это отправная точка лунного туризма. Реализация проекта ожидается в ближайшие 7 лет.
Эта покупка делает стартап Onlife первой платформой для туристов и первым блокчейн-проектом, который в буквальном смысле реализует крылатое выражение криптовалют – “туземун” (to the moon), обычно означающее стремительный рост цены токена. Участок станет местом запуска проекта первой лунной туристической станции. Планируются переговоры с регуляторами и коммерческими космическими организациями.
Расположение конкретного участка обозначено на карте Луны, полученной стартапом от Lunar Embassy вместе с сертификатом. Lunar Embassy – единственная компания с правом на продажу лунной недвижимости.
Миссия марсохода Opportunity, рассчитанная на 90 дней, растянулась на долгих 15 лет. За эти годы марсианский ровер изрядно поколесил по безжизненным просторам далекой Красной планеты, отправляя на Землю бесценные снимки.
Это круговое изображение было получено с места последней остановки Opportunity в мае прошлого года. В течение 29 дней ровер отснял серию из 354 отдельных фото, после чего они поступили в распоряжение специалистов NASA, которые свели их в единую панораму.
Большинство снимков получилось в цвете, однако по краям изображение черно-белое, что объясняется угасанием энергии Opportunity, необходимой для съемки последних кадров.
Отснятый материал прокомментировал Джон Каллас из Лаборатории реактивного движения НАСА (Пасадена, штат Калифорния).
«Эта последняя панорама – кульминация миссии нашего марсохода Opportunity. Справа от центра можно увидеть ободок кратера Эндевор, поднимающегося вдаль. Слева от него след от ровера спускается от горизонта и тянется к геологическим отложениям, которые заинтересовали наших ученых. А в дальнем правом и левом углу расположена долина Настойчивости и дно кратера Эндевор, нетронутого и неизученного, ожидающего своих будущих исследователей».Нет сомнения, что участники будущих марсианских миссий однажды обнаружат старый марсоход и, возможно, даже попытаются вновь запустить его. Но при этом увидят вокруг себя уже наяву то, что он отснял много лет назад.
Группа исследователей из Международного института прикладного системного анализа в Австрии внимательно изучила ситуацию с темпами выработки энергии и ее потребленем в разных странах. Они пришли к выводу, что человечеству пора замедлить, если не остановить вовсе рост генерации энергии. Потому что, согласно их расчетам, мы уже вырабатываем гораздо больше, чем нам необходимо.
При изучении ситуации исследователи исходили из того, что нужно обеспечить приемлемый, а лучше – комфортный уровень жизни всем людям на планете. Они проанализировали, сколько на это требуется энергии, и сильно удивились тому, насколько низкозатратными оказались большинство сервисов и услуг. Да, строительство новой дороги требует больших инвестиций и затрат, но ее эксплуатация обойдется очень дешево, если все сделать рационально.
Проблема в том, что как раз рационального применения энергетических ресурсов в мире не наблюдается. В каждой стране имеет место соперничество, далеко не честная конкуренция, неадекватный спрос на энергию – и не менее неадекватные попытки этот спрос удовлетворить. В качестве примера исследователи приводят Индию, где генерация составляет примерно 18 гигаджоулей на душу населения, а реальная потребность, согласно расчетам, составляет всего 7 ГДж для скромной жизни и 12-15 ГДж для сытой и комфортной.
Научно-исследовательская лаборатория ВВС США (AFRL) в канун предстоящего католического Рождества опубликовала рендер новых, современных саней Санта-Клауса, на которых он мог бы совершить свою традиционную рождественскую поездку.
Новые сани под названием «Hypersleigh» («Гиперсани») в реальности не способны обеспечить поездке Санты достаточную «скорость» (из расчета, что ему придется сделать за одну ночь почти 92 млн. остановок по всему миру для вручения подарков детям), но придадут его миссии более современный и технологичный шарм.
«Hypersleigh» по своему внешнему виду явно предназначены для гиперзвуковых путешествий. Они представляют собой летательный аппарат треугольной формы с загнутыми кверху законцовками крыльев и двумя кабинами, расположенными тандемом. По всей видимости, вторая кабина (та, что ближе к хвостовой части) – это «подарочный» отсек.
Нижняя поверхность «Hypersleigh» – плоская, окрашенная в черный цвет, что, возможно, указывает на наличие термостойких плит, предохраняющих кабину в полете от перегрева, то есть, почти, как у знаменитых «Шаттлов» и новейшего военного космического беспилотника Х-37В, только с выдвижными лыжами-шасси.
Американский инженер и ютубер Питер Шрипол опубликовал видео создания и тестирования того, что может положить начало новой ветви развития бытовых роботов. Он задумался над решением одной из ключевых проблем всех колесных машин – подъемом на крутые препятствия вроде лестниц. Самым оптимальным решением, с точки зрения автора, стал полет.
Для реализации своей идеи он взял типовой пылесос Roomba, на котором закрепил несколько пропеллеров от мультикоптера. Подключил их к энергетической системе робота, добавил дистанционное управление. Без него никак – изначально робот не предназначен для полета, его алгоритмы не умеют распознавать такое состояние и ориентироваться в трех плоскостях.
Результат оказался столь же впечатляющим, сколько и бестолковым. Пылесос с легкостью перелетает через препятствия, но поднимаемый им ветер при этом только еще больше разбрасывает мусор. Точность движения целиком зависит от оператора, а заряд батарей расходуется очень быстро. Наконец, модернизация заводского пылесоса обошлась в $200, что втрое больше его цены. Но на то это и концепт, чтобы только показывать возможности и задавать направление развития.
Миссия марсохода Opportunity, рассчитанная на 90 дней, растянулась на долгих 15 лет. За эти годы марсианский ровер изрядно поколесил по безжизненным просторам далекой Красной планеты, отправляя на Землю бесценные снимки.
Это круговое изображение было получено с места последней остановки Opportunity в мае прошлого года. В течение 29 дней ровер отснял серию из 354 отдельных фото, после чего они поступили в распоряжение специалистов NASA, которые свели их в единую панораму.
Большинство снимков получилось в цвете, однако по краям изображение черно-белое, что объясняется угасанием энергии Opportunity, необходимой для съемки последних кадров.
Отснятый материал прокомментировал Джон Каллас из Лаборатории реактивного движения НАСА (Пасадена, штат Калифорния).
«Эта последняя панорама – кульминация миссии нашего марсохода Opportunity. Справа от центра можно увидеть ободок кратера Эндевор, поднимающегося вдаль. Слева от него след от ровера спускается от горизонта и тянется к геологическим отложениям, которые заинтересовали наших ученых. А в дальнем правом и левом углу расположена долина Настойчивости и дно кратера Эндевор, нетронутого и неизученного, ожидающего своих будущих исследователей».
Канадский стартап Flash Forest объявил о сборе средств для создания технической базы своего нового проекта – мультикоптеров и оборудования для подготовки семян. Своей целью авторы ставят быстро и дешево засеять регион Северной Америки лесами для противодействия выбросам в атмосферу. Они надеются справиться с первым этапом работы и продемонстрировать потенциал технологии уже к 2028-му, высадив за это время миллиард новых деревьев.
Методика Flash Forest базируется на двух технологиях. Во-первых, вместо людей деревья сажают дроны, выстреливая в грунт капсулы с семенами. Во-вторых, сами капсулы являются инкубаторами. Они содержат уже проросшие семена, удобрения и секретные компоненты – стимуляторы быстрого роста. Да, есть риск, что капсула будет повреждена или семена не сумеют укрепиться, но это станет понятно уже через считанные недели, что увеличит скорость обработки площадей.
Технология выращивания «органов-на-чипе» не нова. Благодаря ей ученые получили возможность легко проверять воздействие на организм потенциально опасных препаратов, не прибегая к помощи добровольцев и подопытных животных. К настоящему времени созданы искусственные варианты печени, легких, поджелудочной железы.
И вот теперь ученые Орегонского университета здоровья и науки сумели создать и «зуб-на-чипе». Технология его выращивания достаточно проста. Между двумя тонкими полимерными стеклами помещается крошечный фрагмент зубной ткани человека и частичка пломбировочного материала. При этом пространство между стеклами пронизано множеством микроскопических каналов, по которым к зубной ткани поступают жидкость и бактерии.
«Пломбы плохо «работают», потому что мы не можем точно выяснить, что происходит на границе зуба и пломбы, – поясняет профессор восстановительной стоматологии Луис Э. Бертассони. – Эта разработка поможет нам решить данную проблему, предоставляя данные о происходящих в зубе процессах в режиме реального времени.
Группа ученых из Университета Центральной Флориды сообщила, что их новое исследование в области искусственного интеллекта может быть использовано для создания напыляемых солнечных элементов. Речь идет о специальной жидкости – растворе перовскита.
Перовскитные солнечные элементы (PSC) могут превращать солнечный свет в электроэнергию, как обычные кремниевые солнечные панели. Их разработали более 10 лет назад, но до сих пор ученым не удавалось найти дешевый и энергоэффективный рецепт получения раствора перовскита.
Теперь же на помощь исследователям пришли технологии машинного обучения. Команда из Университета Флориды обучила ИИ, использовав более 2000 опубликованных статей об исследованиях перовскита, и теперь он может предсказывать, какой из рецептов получения раствора окажется оптимальным.
Ученые надеятся, что новый ИИ поможет получить достаточно гибкий, эффективный и, что наиболее важно, экономичный перовскит. Но для достижения этой цели еще потребуются дополнительные исследования.
В будущих космических миссиях на другие планеты астронавтам наверняка понадобятся беспилотники. Но есть проблема – в скафандре управлять ими весьма сложно. Решить ее призвана «умная» перчатка Astronaut Smart Glove, разработанная норвежским стартапом Ntention.
Благодаря встроенным датчикам, которые реагируют на малейшие движения рук и пальцев и преобразуют их в команды, Astronaut Smart Glove представляет собой, по сути, пульт дистанционного управления беспилотником.
Разработка заинтересовала ученых Исследовательского центра NASA Ames Research Center, которые опробовали ее этим летом на «марсианском» полигоне – острове Девон в Арктике в рамках проекта «Хотон-Марс».
Облачившись в скафандр с перчатками Astronaut Smart Glove, пользователь смог дистанционно пилотировать традиционный квадрокоптер. Естественно, в условиях марсианской атмосферы потребуются срециальные, адаптированные к ней беспилотники. Норвежцы уточняют, что разработанная ими технология вполне применима и в земных условиях – к примеру, в строительстве.
Командование специальных операций США (SOCOM) представило ряд нововведений, разработанных в помощь бойцам спецподразделений (морские котики, зеленые береты и пр.) для определения того, насколько местные жители понимают смысл задаваемых им вопросов. Система использует различные датчики для мониторинга физиологического состояния человека, к примеру, наличия стресса и других естественных реакций.
Как сообщает издание DefenseOne, «инструмент физиологического анализа» был разработан специалистами SOCOM совместно с 15 партнерами. Он использует радар и другие датчики для контроля частоты сердечных сокращений, температуры тела, а также анализа голоса собеседника.
В результате прибор может показать, насколько успешно/провально прошла беседа с местными жителями без необходимости знать и понимать их культурные особенности.
В дополнении к комплексу подрядчики разработали специальную перчатку, с помощью которой можно манипулировать 3D-картой для планирования тактических воздушно-десантных миссий, а также рубашку со встроенными датчиками, которая сообщает медикам информацию о физическом состоянии бойца.
Калифорнийская компания Skyryse провела демонстрационный полет вертолета, переделанного под использование беспилотной системы управления. Она называется Skyryse Flight Stack и может устанавливаться на любые малогабаритные гражданские вертолеты. В этом ее преимущество перед беспилотниками, которые изначально проектируются для работы без участия человека.
В индустрии создания автономных летающих машин, и не только летающих, сегодня доминируют два ветви развития. Такие компании, как Volocopter, Uber и т.д., проектируют транспортных роботов с нуля, исходя из того, что ИИ-пилоту нужна соответствующая машина. Например, без широких обзорных окон, которые легко заменить датчиками, а также без отдельного места для пилота – вся электроника размещается внутри корпуса, а пространство пригодится для коммерческих целей.
Вторая ветвь предлагает быструю, простую и, что важно, обратимую модернизацию существующих транспортных средств. В случае со Skyryse таким стал вертолет Robinson R-44, который после установки навесного оборудования получил собственное имя «Луна». На машине смонтированы датчики ориентации в пространстве и контроля за обстановкой, а также приводы для управления вертолетом через те же рычаги и кнопки, что использует пилот-человек.
